作为市第十五次党代会基层党代表，过去五年，家乡道路的迭代升级，是孝德镇兴隆社区党委副书记李利君最真切、最直观的感受。五年来，绵竹内外交通格局重塑，山区天堑变通途、城市路网提品质、乡村小道换新颜。一路变迁、一路风景、一路发展，她既是时代变化的亲历者，也是城乡蝶变的见证者。

大动脉贯通　出行之变

作为一名自驾爱好者，绵茂公路在李利君心里有不一样的分量。每到秋日层林尽染，驱车穿行其间，山风裹挟着草木清香涌入车窗。这条连通清平与茂县的山道，历经十多年的建设，终于天堑变通途。

“第一次穿行绵茂公路时，隧道连着隧道，感觉都数不过来。”李利君笑着说。2022年底，全长56公里的绵茂公路全线通车，共建了51座桥梁、20座隧道，被称为全国施工难度最大的公路之一。“以前去茂县，绕路要耗上大半天。现在一脚油门，个把小时就能抵达。”李利君说，通车那天，兴隆社区不少老人感慨，没想到这辈子还能看到这条路通车。

龙门之巅1号公路通车后，李利君在周末自驾休闲时又多了新选择。2024年国庆前夕，玄郎段露营风光道正式投用，标志着龙门之巅1号公路绵竹段全线贯通。道路沿山势蜿蜒铺展，沿途观景台、休憩驿站、慢行步道错落分布。“春赏山花、夏享清凉、秋观彩林，四季皆有不同景致。”她说，带着孩子漫步山间其乐无穷。

2023年底投用的川青铁路绵竹南站，则是绵竹交通更具标志性的发展里程碑。李利君专门去绵竹南站探访。站前广场青石柱巍然挺立，柱身镌刻着绵竹非遗技艺、民俗风情与历史印记；站房外墙之上，传统绵竹陶版年画门神《秦琼尉迟恭》栩栩如生，引得不少游客驻足拍照。“那一刻，我心里满是自豪，高铁站融入绵竹本土文化，来往旅客驻足之间，就能感受咱们绵竹独有的文化魅力。”李利君说。

川青铁路绵竹南站投入运营，标志着绵竹迈入“高铁时代”，全面接入国家铁路网络，正式融入成都“半小时经济圈”。李利君的母亲患有慢性病，每月都要到成都就医取药。“以前一大早出门，辗转到中午才能到医院；现在搭乘高铁，一个多小时就到了。”她说，这不仅简化了出行流程，更赋予群众生活底气，拉近了与大城市的距离，心里更踏实。

微循环焕新　乡村之变

铁轨带来的，不只是人来人往。漫步孝德镇年画村、年俗村，乡间民居外墙披上了鲜亮的“彩衣”，一幅幅色调明快的绵竹年画，将村落打造为开放式乡村艺术长廊。川青铁路开通后，各地游客慕名而来。李利君说，近年来，绵竹推动年画文化与创意设计、现代家居等产业跨界融合，开发服饰、文具、动漫衍生品等上千款文创产品，年画主题民宿、特色餐厅、研学基地相继落地，“非遗+旅游”“非遗+研学”“非遗+产业”融合模式持续释放发展动能。

干线路网打通，乡村交通微循环也在悄然升级。2026年2月，西金路广济至金花段完成旅游化改造，串联云盖村、文河村与金花集镇，民宿集群、田园风光、山水资源串珠成链。百里半山步道建设稳步推进，徒步、骑行、摄影爱好者各得其乐。李利君常带着家人到此徒步，行走在半山步道，脚下是绵竹秀美山水，眼前是群众蒸蒸日上的美好生活。

乡村路网的点滴改善，李利君全都看在眼里。“硬化路实现户户通，村组干道安装路灯，夜间出行不再需要摸黑，邻里串门、饭后散步都更加便利。”她说。

今年，让李利君感受最深的，是绵竹路域环境的蜕变。依托“一月一路”专项攻坚行动，绵竹对辖区道路逐段整治、精细提质，通过清脏治乱、增绿补绿，让德阿路、二环路等主干道沿线风貌焕然一新、步步皆景。“以前道路两旁杂草丛生、杂物零散，如今一路青绿、满目清爽，出行心情特别好。”她说。

路越修越宽，风景越变越美，群众的日子也越过越红火。一条条通达四方的道路，不仅打通了城乡发展脉络，串联起烟火民生与山水风光，更铺就了一座城市向上向好的腾飞之路。五年朝夕变迁，一路见证发展。未来，李利君将继续守望这片土地，见证绵竹奔向更美好的未来。