每当人们坐上绵竹至遵道的公交车时，就会听到部份乘客对驾驶员说：“师傅我在付家河下车。”或车上乘客给在遵道接他（她）的亲人和朋友打电话告之：“我们已到付家河了。”付家河作为遵道的地理标志，十分出名。

　　绵竹区域内，纵横交错的河流很多，那遵道的这条河，为什么不叫张家河、李家河？而偏偏要叫付家河呢？

　　这还得从头说起：这条河的上游起源于棚花村境内的高格子平桥沟。和棚花四组夜火桩处的白水河排洪沟，汇于花棚子（现停车场），经棚花三组、五组地界，与另一源头即棚花七组的邓家坪山沟和水井湾山沟，汇于棚花三组的回龙桥。再经棚花二组的蔡家巷和棚花一组流水湾山沟一同流向黄金村，两股源头在黄金村汇合。便流向下游的遵道方泉村、翔符村和西南镇的部分村组。到达土门的新拱桥，最后汇入了射水河。全程约二十多公里。

　　由于全部是山沟水，每到暴雨和洪水季节，极易暴发山洪，且水的来势也十分凶猛。当时广济、土门、遵道要到九龙、马尾、汉旺或汉旺、马尾、九龙要到遵道、土门、广济的人们，都必须要经过棚花村五组的笆笆拱桥才能过河到达彼岸。

　　相传在明代万历前期，这条河上没有一座桥梁可供通行。枯水季节，河里只有用大石块垫的脚步石。洪水季节，湍急的洪水就自然地阻断了两岸的交通。同时也经常发生把胆大涉水过河的人冲走或淹死的事件。

　　为了两岸人们的交往和出行方便，以棚花村五组付、李、张三家大户为首的祖先们号召大家捐资建桥，他们买来大树木在河面上架设木桥。从独木桥到多木铺设的木板桥，都先后被洪水损毁，冲垮或冲走。两岸百姓束手无策，只有望河兴叹！

　　万历末年一个枯水季节，不知从何地来了一个老道士，住在河附近的土地庙中。经他给付、李、张三家承头人指点，便又动员大家捐粮捐钱，用捐款买来木料、竹子和石灰。用木料从河底架起木拱，再铺上竹子编的竹笆，然后用石灰、沙子、黄土拌成三合土，均匀地铺在拱架上约两尺余厚，细细地夯实。经过一个多月，拆去拱架，一座土拱桥便可通行了。因用竹笆子铺拱，这里就被人们叫作笆笆拱桥一直至今。

　　桥通了，修桥的事也忙完了，人们才记得去土地庙找那个老道士表示表示感谢，但庙里空无一人，早已不知去向了。有明眼人看见庙的墙上写着：“人善良、心善良，子孙万代福寿长。竹笆造出拱桥来，淘河护桥切莫忘”的四句打油诗，落款张三丰，大家才知道遇上了活神仙。

　　为遵照仙人指点，感念造桥不易。由当地付姓祖先牵头，会同李、张二姓祖先，组成了一个淘河护桥会。每年冬、春农闲时节，都动员附近百姓捐钱捐粮，对河道疏淘一次。到了夏秋洪水季节时，因河道畅通，再也没有发生过一起洪涝灾害。

　　年年淘河，年年募捐，三家人感到非常麻烦，况有少数百姓怨言，三家商议决定长疼不如短痛，干脆置办一份淘河公用花费的产业。经三家周密计算，每年需八亩地的产物资金收入，才能基本应对淘河所需的费用支出。于是付姓率先把自己的土地捐出两亩，李、张二姓也各捐出一亩，剩余四亩缺口，动员大家出资购买了四亩。经大家讨论决定，八亩地的收支由李姓负责，张姓记账并监督。每年向大家公布收支结余情况，付姓领工，专门负责河道的疏淘工程。经过几代人坚持不懈地努力，终于把水患变成了水利。沿河两岸的百姓终于能引水灌田，修建碾房磨房了。这样大大地促进了农业生产，也方便了两岸百姓的生活，真是造福了一方百姓。

　　中、下游百姓，年年都见棚花村付姓的人领着几十个民工淘河砌埂而深受感动，也主动自愿地捐钱购田，为淘河集累更多的资金来源。到解放前夕，淘河的公产田已达二十八亩之多。前期都由李姓统管，一切按旧制办事。民国末年，因田地税赋问题，这项公田就由李姓转给付姓代管。历经几朝更替的几百年中，付姓十几代人失志不谕，年年带着民工疏淘河道而从未间断。两岸百姓非常感恩戴德于付氏功劳，不约而同地就把一条无名的河道叫成付家河了。

　　据最后一代淘河传人付兴章说：祖上的善举，从明、清到民国，官府多有嘉奖，祖上留下的一些官府嘉奖文书字据都在文革时期被烧光了。那二十八亩公田，因挂在自家名下，差点被土改工作组把我家划为富农，后经两岸百姓证明，除去公田数额，才给我划了一个自耕中家成份。解放后，政府成立了堰管会，知道我对淘河修堰有些经验，调我到堰管会工作了几年。因我家子女众多，无法照管，我就辞职回家，照顾家庭，专心务农了。

　　时过境迁，今天仔细思量，付姓祖先历经十几代，跨越几百年，坚持年年淘河修堰，其功不可没。以姓氏为河名，真乃实至名归。这种精神值得发扬，这种功德也值得世世代代传颂！付家河真正无愧于成为遵道著名的地理标志。