大道如虹坦途畅
　　——绵竹交通快速融入成德同城化

迎宾大道效果图

　　又一个五年交替的时空坐标。

　　盘点“十二五”，绵竹交通接力发展，一张内通外畅的交通路网，一种交通巨变带来的幸福感，是绵竹交通五年交出的一张发展答卷，也是一张民生答卷。

　　成绵高速复线、绵茂公路汉清段顺利通车，成兰铁路稳步推进，农村公路面貌大幅改善，实现了绵竹交通建设的大提速、大突破、大跨越。

　　站在新起点，谋划“十三五”。绵竹交通综合规划将按照规划引领、适度超前、科学统筹的指导思想，努力实现“提升国省干线，优化路网结构；改善农村公路，提高通行能力；完善安保措施，创建平安交通；强化道路管养，服务经济大局”交通建设目标。

　　“十三五”期间，德阳将基本形成高效、便捷、多层次的成德一体“综合全域快速”交通体系，绵竹交通也将抓住机遇，重点从加快卫星城与中心城同城化、交通一体化着手，完善市域一体的“全域综合交通骨架网”体系，抓好成德同城化，交通协同先行的历史机遇，充分发扬“敢想敢干敢担当，创新创业创一流”的新时期绵竹精神，加快建设“工业强市、文旅名城、美丽家园”。

　　●“十三五”规划思路和发展目标

　　1．指导思想：全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神和习近平总书记系列重要讲话精神，坚持以“四个全面”战略布局为统领，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，主动适应引领经济发展新常态，以成德绵协同创新战略为发展机遇，以保障改善民生为根本，以转变发展方式，提质增效为主线，着力完善交通基础设施网络，着力提升运输服务水平，着力推动交通行业转型升级，为绵竹在全省率先全面建成小康社会，为建设“工业强市、文旅名城、美丽家园”提供有力支撑和保障。

　　2．基本原则：

　　——抓住机遇，加速发展。始终把发展作为第一要务，抓住国家深入实施西部大开发、成德绵协同创新等重大战略机遇，主动对接国家及省投资支持的重点和方向，继续加快交通基础设施建设，不断增强交通对经济社会发展的支撑和引领作用。

　　——民生优先，服务为本。把建设人民群众满意交通作为出发点和落脚点，突出交通运输行业的公共服务属性，大力推进交通公共服务均等化。切实改善落后农村地区的交通运输条件，让广大群众共享交通发展成果。统筹各种运输方式协调发展，充分发挥综合交通的组合效率和整体优势，满足人民群众的便捷出行和生产生活高效运输的新诉求和新期待。

　　——转型升级，提质增效。把转型升级作为交通运输发展的根本动力，把提质增效升级作为发展的衡量标准，正确处理好发展速度、质量、效益三者的关系。鼓励理念创新和体制机制创新，注重科技成果在交通运输领域的融合应用，以科技进步和信息化引领和推进交通运输现代化。

　　——低碳集约，绿色环保。坚持将生态文明的理念贯穿于交通运输发展的各环节，强化节约集约利用资源和保护环境的意识。推进资源节约型、环境友好型行业建设，积极倡导绿色、循环、低碳的交通出行方式，推进交通运输与生态环境协调发展。

　　3．发展目标：到2020年，绵竹交通建设取得突破性进展，综合交通骨架网络能力更充分，城乡基础网络覆盖更广泛，客货出行更便捷，安全应急保障更可靠有力，基本建成“畅达、便捷、高效、安全、绿色、智能”现代综合交通运输体系。交通运输总体发展水平达到全省前列，全面支撑和保障建设“工业强市、文旅名城、美丽家园”新绵竹的发展要求。

　　4．规划效果：到规划远期（2030年），绵竹市形成“33336”即“三纵三横三环三联六射”综合交通网，路网的布局形态和功能逐渐清晰。

　　（1）形成全方位、多层次的对外运输格局。以铁路、高速公路、国省干线为依托，多种运输方式能力充分、高效畅通。与成都主城区、双流国际机场、天府国际机场、青白江国际铁路枢纽等实现便捷沟通，为加快绵竹产业转型升级步伐创造基础条件，充分满足绵竹主动融入德阳都市圈、成德绵同城化发展的需要。

　　（2）形成市县便捷沟通、乡镇顺畅互通的城乡快速交通体系。绵竹至周边的旌阳区、什邡、茂县、安县均通达高速公路，所有的乡镇、主要矿产区、重要旅游点通达二级以上公路，所有的重点镇实现干线公路两路以上交叉。市域“半小时”交通圈基本形成：实现绵竹到德阳“半小时”通达，市区到乡镇“半小时”通达，乡镇“半小时”上高速。

　　●十三五规划项目

　　一、德绵第一干道：项目起于德阳市区长江路西延，经旌阳秋月互通至孝泉，新建孝泉孝德绕场道，在孝德桂兰村与国道G545相交，止于绵竹南广场，全长约26公里。绵竹段全长约10公里，双向六车道加四辅道，路基宽度45.5米。

　　二、德绵第二干道：

　　德绵第二干道是绵竹与德阳市区联系的又一快速运输通道，支撑绵竹全方位融入德阳都市圈，按照一级公路标准规划。

　　项目起于德阳市区青衣江路西延线，沿德天线铁路经旌阳杨嘉、孝泉、绵竹孝德、齐天、接绵竹城区东二环，与绵竹行政中心区衔接，全长约19公里。绵竹段全长9公里，双向八车道加四辅道，路基宽度55米。

　　三、成都经济区环线高速公路绵竹延伸线：

　　成都经济区环线高速公路绵竹延伸线采用双向4车道，全长18.4公里，其中绵竹境内约9公里，路基宽度25.5米，设计速度80公里/小时。

　　路线起于孝感镇，接成都经济区环线高速公路（设孝感枢纽互通），往西从德新和孝泉镇之间上跨孝黄一级公路（设孝泉互通连接孝黄路），经柏隆，在齐天附近先后上跨人民渠和成绵高速公路复线（设齐天枢纽互通），随后在绵竹东和五福西之间接省道S107（预留绵竹互通）。

　　四、德阳三环（绵竹回澜大道延伸段至什地段）：项目起于回澜大道延伸段，下穿成兰铁路、成都经济区环线高速公路绵竹连接线，止于什地镇五方村与旌阳交界处。道路全长8.3公里，采用一级公路技术标准建设。

　　五、德茂高速：德茂高速起于成都经济区环线高速公路绵竹连接线与省道S107相交处（预留互通），经富新九胜村、兴隆灵桥村、跨绵远河，再经拱星祥柳村、汉旺牛鼻村、天池楠木沟村、清平圆包村、向北穿过绵远河后继续向北延伸，止点与汶九高速相接。全长约70公里，路基宽度25.5米，按高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时。

　　六、成彭什绵快速铁路绵竹段：成彭什绵快速铁路绵竹段起于绵竹广济镇石河村东南方向，经土门、遵道、九龙、汉旺、兴隆、拱星白溪河村、止点与绵阳安州区雎水镇光明村西南方向的成兰铁路货运站相接。绵竹段项目全长约29公里。