如同葱郁大树，新芽岁岁破枝，树干年年伸展，这条铁路在山垣间蜿蜒；宛如巨龙腾跃，翻过崇山峻岭，踏遍落落平川，这条铁路在陡峰之间盘旋。2023年11月28日，历时十二载建设的川青铁路终于投入运营，从昨日走向今朝，从历史走向未来。

"蜀道难，难于上青天”，川青铁路的破土而生，是多少困苦之后的结晶？

川青铁路沿线，奇峰险石遍布，岩石的性质、结构复杂，稍有不慎便会面临塌方的威胁；大量的野生动物栖息地，一旦线路规划不好便会破坏生态环境；高原稀薄的空气、物资的短缺……摆在建设者面前的是前所未有的挑战。 

然而，山高自有攀登者，道阻不乏行路人。历经磨难的中华民族，最不缺的就是迎难而上的“攀登者"。面对复杂的地形，中铁十四局的团队创新采用了聚能水压光面爆破技术，成功克服了隧道施工难题；面对生态环境问题，大熊猫生态走廊打通，为野生大熊猫提供一条“路中路”；面对高原缺氧问题，建设者们无惧严寒，坚守一线，川西北高原上“天路”初成。

“万事从来贵有恒，久为功者必有成。”不畏千山万水的跋涉者，山川回馈他以奇绝的风光；不惧惊涛骇浪的弄潮儿，大海回报他以壮丽的景象。川青铁路沿线，蜿蜒的群山上有苍鹰飞过，白云舒卷，碧蓝的天空中偶有几排飞鸟掠过。最美的风景，留给了施工过程中克服重重困难的建设者，也造福了如今乘坐动车疾驰而过的旅客。

　　历经十二年绵长光阴，川青铁路正式迎来了第一批乘客，动车在崇山峻岭中呼啸而过。

绵竹南站候车厅的一位老奶奶说做梦都没有想到绵竹这个小城市能够通上动车；广场上卖小吃的阿姨说每天坐动车的人好多，个个都喜气洋洋、面带笑容；拉着行李箱行色匆匆走出车站的大哥说，出差路上省下了不少时间……

　　正是无数不畏艰险的建设者踏过青山万里，为我们带来绿茵花溪；正是无数坚持不懈的"攀登者"初心如炬，聚起照亮川青之路的光明。微光点点，聚而成炬；累土不辍，丘山崇成。匠心点点滴滴凝聚成形，众人砥砺前行，便为人民披荆斩棘。

一路连川青，连的不只是路，还有沿线人民的心；匠心筑精品，筑的不只是路，还有中华民族生生不息的奋斗精神。