11月16日，随着绵竹南站候车大厅和站前广场的陶版年画制作完毕正式亮相，标志着川青铁路青白江至镇江关的7座新建车站全面完工，为项目如期高质量开通奠定坚实基础。

绵竹南站位于孝德镇年俗村境内，北距绵竹市区约8公里。车站按3000平方米规模设计，为中型站房，最高聚集人数800人。线侧下式站房，车场规模为2台5线。站房建筑形式独具匠心，现代感十足，稳重大气，立面造型主要强调并体现绵竹地方文化特色，以年画的立面装饰诠释绵竹的文化品质与内涵，站房两侧檐口以“酒杯”造型体现绵竹白酒产业的兴盛发展，寓意举杯恭迎八方来客。整体造型现代、简洁，凸显绵竹当地人文特色。

站房外立面大面积采用仿石铝板勾勒出总体轮廓，造型高度、宽度最大分别达到13.5米和5米，项目技术团队对单块铝板分割尺寸、铝板背肋及内部龙骨布置进行了多次优化改进，有效提高了铝板刚度和安装的安全性，确保了安装后外形平顺不易变形。同时，正立面采用极具当地文化代表性的“门神双扬鞭”徽塑浮雕，有望成为当代铁路客站建设具备一定代表意义的作品。

此外，安州站位于绵竹市汉旺镇拱星集镇社区与绵阳市雎水镇交接处，东距安州区约47公里。车站按3000平方米规模设计，为中型站房，最高聚集人数800人。线侧下式站房，车场规模为2台5线。站房设计极具地域特色，整体采用斜屋面造型，建筑形式独具匠心，屋檐跌落起伏、错落有致，整体造型轻盈精巧，体现了川西建筑的特点。候车厅内吊顶采用了三角形屋架和坡面造型，取工程所在地“雎水踩桥”传统习俗的抽象寓意，柱顶采用木雕点缀，与当地深厚的历史背景相得益彰。

据悉，川青铁路青白江至镇江关段设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设10个车站，分别为青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，其中青白江为既有车站，其余为新建车站。新建车站中，石大关和叠溪是用于技术作业的越行站，不办理客运业务。

据介绍，此次亮相的三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、镇江关站等7座车站，分别由中铁八局、中铁九局承建，车站以当地地方特色建筑风格为依托，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合。

为积极做好开通运营前的各项准备工作，中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务成立前期介入专班，配齐配全沿线各站工作人员，提前组织开展铁路安全、客运规章、作业标准、应急处理等培训工作。同时，积极组织青年志愿者开展路外安全宣传活动，通过发放宣传资料、讲解典型案例、开展有奖知识问答等多种形式，引导附近村民、师生关注新线铁路安全，增强自我保护意识，携手共建平安铁路。

川青铁路青白江至镇江关段是我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，全线开通运营后将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输，填补了川西北地区没有铁路的空白。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善路网结构，改善区域交通条件，促进沿线乡村振兴和区域经济社会协调发展具有重要的社会意义。