近年来，老年代步车因为驾驶灵活、售价低廉、易于购买等优势，备受老年消费群体喜爱，成了路上的“常客”。然而，随着老年车数量的不断增长，安全隐患突出、交通乱象频发等问题日益凸显，成为了危及公共安全的一大“杀手”。老年代步车究竟该如何管理？老年人的出行问题又该如何解决？记者对此进行了走访调查。

现象：交通违法现象频发

不上牌、没驾照、闯红灯、乱停放……由于老年代步车驾驶员未经过专业驾驶培训，缺乏交通安全常识，它的“任性”上路令不少市民感到头疼。

9月27日上午10点，记者在中心广场红绿灯处看到，一辆老年代步车驾驶员直接冲闯红灯而过。随后，他将车随意停靠在路边，进入附近的店铺购物。“平时买菜、散步都开着它，既能遮阳、又能挡雨，特别方便。”当记者询问驾驶员是否知道老年代步车上路违规时，对方却表示，平常不出远门，只要上路小心行驶，就可以避开交警检查。

65岁的王大爷由于一直未能考取到驾照，于是在朋友的建议下，花费2万余元购置了一辆老年代步车。但他因缺乏交通安全意识，上路经常存在逆行、占道、乱停放等交通违法行为。王大爷告诉记者，他身边有不少同龄人已购买了老年代步车，虽没有正式的牌照和保险，但基本可以满足日常出行需求。

9月27日下午3点，记者在我市一家老年代步车销售店内看到，前来试驾、购买的消费者不在少数。销售人员表示，除使用方便、购买便捷外，老年代步车的另一个卖点就是无需上牌，驾驶员也无需考取驾照便可上路行驶，因此很受老年群体的喜爱。

采访中，记者了解到，老年代步车之所以如此“任性”，“身份”尴尬是因素之一。“老年代步车虽然在使用上与时下流行的新能源机动车并无多少差别，但其并不在《国家机动车产品公告》登记范围内，因此不能办理牌照。”交警告诉记者，按照《道路交通安全法》的规定，没有牌照的机动车禁止上路。

走访：方便出行却添隐忧

老年代步车各种乱象丛生，导致交通事故频发。

去年7月16日上午8点30分，李某驾驶无号牌普通二轮摩托车，从清道场镇经石桥滩村2组路段往石桥滩村6组方向行驶时，与陈某驾驶的老年代步车发生碰撞，事故造成两车受损，李某受伤。在调查中，交警发现，李某未取得驾驶证，陈某驾驶无牌无证老年代步车，且没有按照操作规范安全文明驾驶。

陈某称，虽然知道老年代步车禁止上路，但总是抱着侥幸心理，认为自己运气还行，不会遇上交警检查。此次发生交通事故，他才意识到老年代步车确实存在一定的安全隐患。

今年4月6日下午2点，谢某驾驶车牌号为川FE5XX8的重型货车，沿汉旺村道往拱星方向行驶，行至汉旺镇村道祥柳村路段超车时，与前方刘某驾驶的老年代步车发生碰撞，致使两车受损，刘某和车上的驾乘人员受伤。在调查中，交警发现，刘某未取得驾驶证，谢某在驾驶车辆时，没有与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

据交警介绍，老年代步车安全系数低，加上驾驶员没有接受系统的驾驶培训，缺乏对交通法律法规、标识标线的认识和了解，上路行驶存在较大的安全隐患。根据《道路交通安全法》等相关法律法规规定，老年代步车不在机动车产品公告目录内，无法缴纳道路交通事故强制保险，发生事故后的所有赔偿由车主个人自行承担。

交警：有法可依但执法难度大

面对老年代步车带来的交通问题，近年来，我市交警部门十分重视，除了携手开展专项整治行动，竭力维护我市交通安全外，还结合“开学季”、“110”宣传日、国庆节、春节等重大时间节点和节假日，向广大市民群众宣传交通法律法规，进一步提升大家的交通安全意识。

9月28日，记者在盐城路看到，交警正在设置卡点，对来往的车辆进行检查。在检查中，一辆老年代步车因行驶速度较快被交警拦下。当交警询问其是否有驾驶证时，对方表示，当初购买这辆车就是冲着商家“不用驾驶证、不用办牌照、不用买保险”的噱头才付款，日常驾驶主要用于买菜、接送家人。交警对其进行了批评教育，并提醒他不能驾驶老年代步车上路，否则下次将按照相关规定予以处罚。

“我们希望合法合规上路，但现在无法办理牌照，该怎么办？”驾驶员杨大爷表示，既然不能上路就不应该允许销售，否则车辆闲置对他们而言是很大的损失。

“近年来我们多次开展过专项整治，但因老年代步车驾驶员的特殊性，在处理违章、违规行为时，也从人性化管理角度考虑，很少对驾驶代步车的老年人实施处罚，多以宣传教育为主，如不听劝阻、屡次上路，才会当场扣车，直至消除违法行为。”交警告诉记者，虽然有法可依，但执法难度很大。例如在路面交通管理环节，如果对群众实行强制管理，极易导致矛盾升级。要杜绝老年代步车上路，仅靠交警难以实现，相关部门应该从源头上加强监管，并从生产、销售等方面多点发力，尽快明确老年代步车在城市交通中的定位，让车辆合法上路。

声音：综合施策加强管理

老年代步车因“身份”上路受到了约束，那依赖它的老年人群体，出行问题该如何解决？记者就此采访了我市相关部门负责人、部分市民等，大家表示，要治理老年代步车乱象，需下大决心，各部门应根据职责分工协作、齐抓共管、共同推进。

一是完善交通体系。老年代步车兴起的核心是老年人出行问题，应尽快建立便利老年人出行的综合交通体系，完善配套基础设施。其次，老年代步车要么坚决取缔，要么从源头加强管理，给予合法身份，让车辆达标出厂。同时要出台老年代步车管理方面的相关法规，使管理有法可依、有据可查。

二是动员全民参与。在执法力量有限的情况下，市民可对老年代步车闯红灯、逆行、随意掉头等违法行为进行举报，并给与一定奖励。要明确老年代步车的违法行为和法律纠纷的责任认定，对于无证上路、无牌上路等违规上路的必须严查，形成一定的威慑力，让驾驶员不敢轻易违法。

三是加强宣传力度。要加强与媒体联动，深入农村、社区、居民院落等人群密集场所，向社会宣传老年代步车违规上路的危害，曝光交通事故典型案例，正确引导广大市民理性消费。老年代步车合法上路后，应当设置车辆停放地，安装行驶道路指示牌，相关部门为老年人进行上门上牌服务，实名登记，进行培训，让老年代步车真正便民出行。