本刊消息 近段时间，不少市民在大学城附近散步玩耍时，都能看见共享电动车的身影。与共享单车一样，市民只需打开手机扫描二维码，实名注册以后，就能取车骑行。因其方便实惠，受到我市众多大学生和年轻人的追捧。

10月30日下午，记者来到大学城看到，在鲜花广场附近，整齐停放着20余辆共享电动车。电动车车身为黄色，座位和把手为黑色，看起来非常醒目，车头和车尾均有可扫描的二维码，用户扫描实名注册并交付99元押金以后，便能自行操作。记者拿出手机进行注册，成功后打开页面，便可查看当前车辆的停放地点、剩余电量、可骑行距离等信息，确定租车后点击“开锁”，就可以发动车子出发。如果该辆车电量较低点击换一辆便可重新扫码。收费标准为2.5元/25分钟，如果有学生证拍照上传则可免押金。

随后，记者亲身体验了一把共享电动车，扫码后提示该辆车还有40%的电量，可以骑行20KM。骑行速度与市面上普通电瓶车相比要慢一些，但其质量和体积较小，车身轻便，行进也较为平稳。记者骑行完将车归还原位，此时，两位年轻女士也准备扫码骑车。“大学城这边美食比较多，没事我就和朋友过来尝尝。”其中一位女士告诉记者，大学城面积较大，每次逛起来都颇为费力，有了共享电动车以后，她和朋友都会先围绕着周围骑行一遍，拍拍照，玩累了再去吃饭。“车身轻便，价格也实惠，真的不错。”她笑着说道。

记者在走访期间发现，不少大学生走出校门后，便拿出手机扫码骑车。“从寝室到大学城的街上，还是有很长一段距离，走路要很久，现在有了共享电动车真的方便多了。”大二学生小秋表示，电动车用手机扫一扫，就能骑车走人，不仅方便还能省钱，最重要的是有学生证可以免押金。采访中，不少市民表示，随着共享电动车投入使用，确实给众多市民出行带来了便捷。在他们看来，共享电动车的出现开启了除共享单车、公交车、出租车、网约车之外的另一种出行方式。

据悉，共享电动车目前只投放在我市大学城，骑行完后也必须在规定区域还车，否则将继续扣费。对低电车辆，每天都会有工作人员进行维护。而每一辆电动车采用GPS定位，能够与大数据后台连接，精准掌控每一辆车的位置和状态。