——绵茂公路建设小记

　　6月7日，记者在绵茂公路篾棚子大桥看到，高高的塔吊耸立在山涧，工人们正在各自岗位上辛苦工作，一丝不苟地努力完成绵茂公路建设任务。

　　记者在现场采访了解到，篾棚子大桥全长183米，桥宽10米，主跨为65米变截面连续钢构，最高墩柱高31.3米。桩基、承台、墩柱、盖梁已经完成，正在进行梁体挂篮悬浇施工，已经完成大桥总工程量65%。

　　据了解，截至6月2日，楠木沟至牛圈沟段工程施工完成建安投资73426万元，占全段施工合同总价的46.72%。当前，清平场镇大桥至黑滩隧道出口正在按照时间节点安全施工。

　　绵茂公路全长56公里，其中约46.1公里在绵竹境内,共有43座桥梁，15座隧道。整个工程分三期建设，一期工程汉旺皇冠灯至楠木沟段已于2012年底建成通车；二期楠木沟至牛圈沟已于2013年开工建设；三期工程是篮家岩隧道及连接线工程(绵竹段)并于2015年10月开建。

　　据绵茂公司项目管理部负责人罗光辉称，修建绵茂公路耗费了巨大的精力和财力，在经历了“5·12”地震和“8·13”泥石流后，地层软硬相间岩体疏松破碎，一旦遇到强降雨就会诱发大量的表层滑塌、崩塌、滑坡，致使工程推进受到影响，每年汛期对绵茂公路建设来说都是一次考验。为了确保安全，绵茂公路在设计和施工中因为增加了桥梁和隧道，尽量避开了自然灾害隐患点，增加了安全性。

　　“在金鱼嘴隧道出口至清平场镇段的二期工程施工中，该路段全长9公里多，其中含有两个隧道3座桥梁，花费了我们三年的时间。”罗光辉说，“这一段路的施工难度远比想象中大，每天在一切顺利的情况下，隧道只能打3米，并且每年只能在枯水期抓紧时间施工。”

　　当前，清平场镇大桥至黑滩隧道出口正在按照时间节点安全施工，有的工程主体已经完工。到今年10月底，绵茂公路二期工程中的楠木沟至黑滩隧道出口段要完工并达到交工验收条件。

　　三期工程的篮家岩隧道及连接线工程是绵茂公路的关键节点，隧道完工通车后，绵茂公路也将全部建成。当前，全体参建单位正按照“明确目标、狠抓安全、完善制度、强化措施、保证质量、多方协调、确保进度”的总体要求，积极推进工程建设。

　　绵茂公路是德阳和阿坝人民期盼已久的一条路，它的建成将彻底解决德阳、阿坝两地背靠龙门山而没有边界通道需远距离绕行的“相邻不相通”困境，也是川东川中地区经阿坝州通往甘肃、青海一条最为便捷的通道。