本刊消息 9月20日，本刊第四版《兴隆绵远河大桥下方有点"悬"》以图文的形式对绵远河兴隆大桥下侧相邻的一个便道被洪水冲毁部分路基，当地群众称可能危及大桥桥墩安全的情况进行了报道。
　　为了进一步了解证实当地群众反映的便道部分路基被洪水冲毁对大桥桥墩是否构成威胁，9月21日，记者前往市交通运输局了解情况。据该局建管科科长李兴华介绍，在2008年5·12大地震后，该桥属江苏省援建交钥匙工程，由援建方对其进行维修加固，竣工后对该桥进行综合性能监测验收合格后，大桥投入了正常使用；在2010年8月13日的清平特大山洪泥石流后，该局对该桥下部部分损毁防冲坝再次进行了加固修复，在加固完成后，省市有关部门进行了验收，评定定为合格。在加固期间，为了方便过往的车辆，施工方在大桥的下游河中临时修筑了一条便道。此后，为了进一步保护好大桥，该局派人对大桥过往车辆的荷载情况进行监测，发现该桥附近澳东水泥厂的大型水泥灌车经过该大桥严重超载，总重达到七十吨以上，而该大桥的设计荷载为汽-20，挂-100；严重危及桥梁使用安全。
  　今年6月，由澳东水泥厂投资在绵远河兴隆大桥下侧利用施工便道修建了通行超载车辆的便道，空车走桥上经过。该企业在铺设绵远河兴隆大桥下侧相邻的便道时，便道下侧砌筑的护坡坡度较陡，且基础埋置深度浅，受今年七八月绵远河洪水冲刷，致使该便道下侧的路基被洪水淘空，部分地段垮塌。因该便道紧靠兴隆大桥下部防冲坝，群众看到冲毁的部分路基便道以为是桥梁下部构造基础受损，担心危及大桥桥墩安全，于是向本刊打来新闻热线。
 　 为了让群众对信息有个准确真实的了解和反馈，在9月20日该新闻刊出后，市交通运输局高度重视，指派副局长赵干负责立即到现场查看。由于当天有省公路局专家在绵竹检查其他工程，市交通运输局便请这些专家到绵远河兴隆大桥实地查看，专家认为，目前该处冲毁的是便道的部分路基，未危及该大桥的桥墩基础和防冲坝，大桥是安全的，可以正常使用。
  　据李兴华介绍，该大桥长400多米，在8·13特大山洪泥石流后，市交通运输局对该桥下部防冲坝进行了加固修复，防止河床被局部冲刷形成冲沟，以保护桥墩的安全。澳东水泥厂投资修建的便道不属于桥梁组成部分。即使该便道被洪水全部冲毁，也不会影响该桥桥墩的安全。本次加固修复的防冲坝未受洪水冲刷影响。为了消除群众的疑虑和进一步保护防冲坝，目前，绵竹交通部门正协调该企业对水毁的便道路基进行修复，在修复中特别注意对水流的引导，防止洪水冲刷下切掏空路基。同时提请河道管理部门加强大桥上、下游采砂取石的管理力度，确保桥梁使用安全。
  　同时，本刊对市交通运输局的认真负责精神表示敬意。

 　◆上图左为绵远河兴隆大桥在8·13泥石流后重新加固后的防冲坝。右侧中为混凝土长廊，左侧为澳东水泥厂修建桥下便道还未浇筑水泥便道的场景（市交通局摄于2011年5月22日）

 　◆上图右为2011年9月18日拍摄的绵远河兴隆大桥下侧的便桥被洪水洗劫部分路基的场景